Créée en 1994, la passerelle Samarobriva originelle, qui s’élevait au-dessus de la Somme, présentait des signes de corrosion. Elle a été déconstruite en janvier 2023.
Une nouvelle passerelle plus accessible et moderne sera construite au même endroit. Les travaux commenceront début 2024.
Maîtrise d’ouvrage
Mandant
Ville d’Amiens
Maîtrise d’ouvrage déléguée
SPL Vallée idéale développement
Maîtrise d’œuvre
Une nécessaire reconstruction
Depuis 1994, la passerelle Samarobriva relie le boulevard du Cange au parc Saint Pierre en enjambant la Somme. Malheureusement, en 2004, d’importants signes de corrosion ont été détectés, rendant la reconstruction de cet ouvrage incontournable. La Ville d’Amiens a confié à la SPL Vallée idéale développement le mandat de concevoir et réaliser une nouvelle passerelle piétonne et cyclable, accessible aux Personnes à Mobilité Réduite (PMR) en co-visibilité avec la cathédrale d’Amiens, classée au Patrimoine mondial de l’UNESCO. L’objectif de cette reconstruction est de trouver un équilibre entre son intégration dans le site naturel précieux, l’adaptation aux nouveaux usages et la garantie de sa résistance et de sa durabilité.
Une passerelle accessible au plus grand nombre
Les concepteurs ont imaginé un ouvrage à la hauteur de l’ambition du pôle touristique d’Amiens, reliant le triangle Cathédrale/Saint-Leu/Parc Saint-Pierre-Hortillonnages. La passerelle Samarobriva aura une longueur totale de 115 mètres, avec une portée de 38 mètres au-dessus de la Somme, répondant ainsi aux normes d’accessibilité PMR (pente maximale de 4% pour la rampe).
La passerelle sera également dimensionnée de manière généreuse, avec une largeur utile de 3 mètres, permettant aux utilisateurs de se croiser facilement, même lors des périodes de forte affluence touristique. Les matériaux choisis pour sa construction sont l’acier pour les poteaux et le tablier, ainsi qu’une résine antidérapante pour assurer la sécurité des piétons et des cyclistes. La réouverture de la passerelle rétablira la liaison principale vers le centre-ville et la Véloroute Vallée de Somme (V30), en complément du débouché Est créé par la passerelle l’Hortillonne.
La passerelle ondoyante et sensible : une expérience architecturale unique
Le parti pris est de faire de cet ouvrage, dont la silhouette va ondoyer entre les deux rives, un site d’observation privilégié sur la ville d’Amiens, sur sa cathédrale classée au patrimoine mondial de l’UNESCO, sur le futur lieu d’animation qui prendra place dans l’ancienne usine Gruson et les activités nautiques qui animent le fleuve Somme.
Les courbes de la future passerelle créeront un parcours tout en sensualité.
L’éclairage de nuit de l’ouvrage sera assuré par un ruban LED encastré dans la main courante sur les parties extérieures (extrados) de chaque courbure. Cela renforcera l’impression de flottement et accentuera la sensation d’ondulation de cet ouvrage.
Une approche pragmatique et respectueuse de l’environnement
Lors de la conception de la passerelle Samarobriva, une approche architecturale pragmatique a été privilégiée. Cette passerelle sinueuse, qui traverse le parc Saint Pierre, a été conçue de manière à préserver les arbres existants sur le site et à réduire au maximum l’impact des travaux sur l’environnement naturel.
Dans cette optique, le projet intègre des nichoirs spécialement conçus pour accueillir les oiseaux et les chauves-souris. Ces aménagements favoriseront la présence de la faune locale tout en assurant une meilleure intégration de la passerelle dans son environnement naturel.
L’éclairage de la passerelle a également été étudié de manière à minimiser les perturbations pour la biodiversité environnante, sans pour autant éclairer le fleuve. Il sera doux, peu énergivore et dirigé vers le sol clair de la passerelle, garantissant ainsi un impact minimal sur l’écosystème environnant.
